В итоге мы с Вами пришли к выводу, что научиться чувствовать машину это и есть навык вождения. К тому же:
1) человек не умеет водить вообще => надо научиться
2)начальник рекомендовал получить права => они должны быть получены т.к. ЦИТАТА: "так как по правилам вождение машины- одно из требований к выезжающим за границу"
3)человек едет в командировку, т.е. работать => его время и силы...
4)человек не является гражданином Индии, хотя это не засада

Насчёт отсутствия правил, это вы зря, в час пик в Москве их ещё меньше. Скорости движения в Индии ниже. Есть простые правила, которые надо соблюдать:
1)Не въезжай в зад того, кто впереди!
2)Не скупитесь на демонстрацию своих намерений (махи руками, моргание поворотниками, гудение бибикой).
3)Никогда не идите на двойной обгон!
При всём при этом, я остаюсь при мнении, что есть права, нет ли их, фирме дешевле нанять водилу с машиной, чем покупать машину (от 200000рупий за самобеглый полуфабрикат на колёсах + каско + ТО). Хотя я не верю даже в реальность вышеозначенной суммы. К тому же когда Вы не знаете дорогу но знаете адрес, записанный со слуха по телефону, может случиться забавная история. Я как-то поехал по адресу, который по тел. надиктовал индус, в результате я ночью под ливневым дождём катался 4 часа. Спрашивал всех: "Где Чанакпури? Не Чанакапури, и не Джанак пури, а Чанакпури?" Блин, менты важно объясняли мне дорогу, не забывая каждый поворот и знак... результат: я объехал все созвучные районы, местечки в Дели. Тут как раз можно стало оценить экономичность их Марфуток J
С уважением к Вашему мнению.
Костя.


Kostya